Peligra Ford en Cuautitlán

La reestructuración de Ford Motor Company anunciado ayer, que contempla el cierre de siete armadoras en la región de América del Norte, podría incluir la planta de Cuautitlán Izcalli, señaló Herman Morfin, gerente de relaciones públicas de Ford Motor Company México.

Aseveró que, en cambio, para la planta de la firma automotriz ubicada en Hermosillo, Sonora, sí hay planes de expansión.

De las siete plantas ensambladoras que cerrará este año Ford, cuatro se ubican en Estados Unidos, otra en Canadá y faltan por definir dos.

"Sí hay una posibilidad de que (la planta de) Cuautitlán se encuentre entre esas, pero también hay una posibilidad de que reciba una inversión. No puedo decir si viene un corte para Cuautitlán, lo que sí puedo decir es que por el momento se mantiene con la misma producción", indicó Morfin.

El proyecto de reestructuración de Ford par a los próximos 3 años, denominado 'El camino hacia adelante', pretende reducir 26% su capacidad de producción, actualmente de 1.2 millones de unidades en Norteamérica.

"Las armadoras se concentraban en cubrir su capacidad para no tener desocupado a su personal y después veían cómo acomodaban los coches. Eso se acabó, vamos a producir únicamente lo que nos piden nuestros clientes", aseguró.

De las tres plantas de Ford que hay en México, la de Hermosillo, será la más beneficiada con el nuevo plan de reestructuración.

"(En) Hermosillo puedes ensamblar tres vehículos en una misma plataforma, el Ford Fusion, el Mercury Milán y el Lincoln Zephyr, que se empezaron a producir en agosto del año pasado y los tres han superado las expectativas de ventas", explicó Morfin.

En busca de alcanzar la rentabilidad en el 2008, Ford prevé cerrar 14 plantas, de las cuales 7 son ensambladoras en América del Norte, y se concentrará en dos mercados particulares, el de autos y el de crossovers, los de más crecimiento en Estados Unidos.

"La plataforma que se fabrica en Hermosillo servirá para manufacturar los próximos crossovers, el Edge y el MKX del Lincoln", afirmó el representante.

A partir de febrero, la planta de Hermosillo comenzará a operar un tercer turno, con lo que se espera que la fábrica alcance su máxima capacidad de producción, de 305 mil unidades anuales.

Además, a partir del año entrante, en Hermosillo se comenzarán a producir versiones híbridas del Ford Fusion y del Mercury Milán.

Progresa... sólo en México

Aunque es bueno su desempeño en el país, resulta insuficiente.

• 1,550 millones de dólares reportó en pérdidas Ford el año pasado en la región TLCAN.
• 190,839 unidades se vendieron en México, durante el 2005.
• 1,000 personas emplea Ford en su planta de Cuautitlán.

Fuente: Reforma, miércoles 25 de enero