La Industria Nacional de Autopartes estimó que a finales de 2009 la producción caerá alrededor de 40%, lo que significará la pérdida de 100 mil empleos, mientras que el mercado de repuesto crecerá apenas 5%.
En el primer semestre del año ya se perdieron poco más de 50 mil empleos en el sector autopartista y cerraron unas 10 grandes empresas nacionales e internacionales, dijo el presidente de la INA, Agustín Ríos, durante el séptimo Congreso Internacional de la Industria Automotriz.
Si bien la salida de General Motors de la bancarrota es una “buena noticia” para esa industria, ya que poco más de 15% de la producción se orienta a esa automotriz estadunidense, el proceso de recuperación se prevé largo y sin efectos en la segunda mitad del año.
Sin mencionar marcas, Agustín Ríos dijo que las empresas que ya salieron del mercado durante el primer semestre del año no volverán a reabrir sus puertas, puesto que se trata de liquidaciones totales, y un panorama similar se vislumbra para los próximos seis meses.
Informó que la industria que continúa en el mercado, hoy trabaja a 50% de su capacidad instalada, por lo que ante el estimado de que la recuperación del sector automotriz vendrá hacia 2011, la segunda mitad de 2009 es poco optimista.
Insistió en que el beneficio es lento, aun con los programas de apoyo a la industria como el que implementó el Banco Nacional de Comercio Exterior hace algunas semanas, con un fondo de 425 millones de dólares, que ya aprovechan algunas empresas.
Adelantó que en una segunda etapa de este programa de apoyos para las exportaciones, ya estarán incluidas General Motors y Chrysler, por lo que urge ponerlos en práctica.
En el congreso, que se realiza en el Centro Banamex, el representante de la empresa mexicana Autotodo, Juan Lujambio, dijo que con la reducción en la venta de autos nuevos se vislumbra un alza en el mercado de repuesto de autopartes, pero sólo de 5% para este año.
Para 2010, adelantó que la recuperación será de entre 5 y 6%, y a partir de 2011 entre 6 y 7%.
Hoy el segmento de refacciones de repuesto, en donde participan alrededor de 30 mil empresas, “esta muy empobrecido”, toda vez que el consumidor busca las opciones más económicas para la compostura de los vehículos.
En este año, con una industria con sobre oferta, se prevé un reacomodo donde muchas de las empresas tendrán que desparecer por el nivel crítico económico.
Fuente: Milenio Diario, miércoles 15 de julio
