La Nueva General Motors será más delgada: unos cinco mil empleados no sindicalizados de Norteamérica -incluidos 300 en México- dejarán la empresa a más tardar el 31 de agosto.
Directivos de la automotriz señalaron que cuatro mil dejarán sus cargos en Estados Unidos, 300 en México y el resto en Canadá.
En GM de México ya se liquidó a 300 obreros en mayo pasado. Actualmente la empresa tiene 12 mil empleados, de los cuales un 12 por ciento de los no sindicalizados tendrá que darse de baja.
GM logró reestructurarse en 40 días y no en los 60 que tenía para hacerlo.
Grace Lieblein, presidenta y directora general de General Motors de México, en conferencia de prensa dijo que no hay más planes de cerrar fábricas en Norteamérica, incluido México.
Ernesto Hernández, director de ventas, servicios y mercadotecnia, dijo que las plantas fabricarán los productos correctos, tal y como lo demanden los mercados; hay ahora una nueva realidad en los diversos mercados, y a ello obedece la salida de la marca Pontiac.
GM realizará ajustes al número de distribuidores en México, tanto en las agencias Chevrolet como en Pontiac-GMC, y en Cadillac. A la fecha hay cerca de 170 concesionarios de estas marcas, de las cuales 40 son Pontiac-GMC, 17 de Cadillac y el resto Chevrolet. La empresa analiza ofrecer la marca Buick en el mercado mexicano, dijo el ejecutivo.
Los directivos desconocen si las marcas Saab y Hummer, en proceso de venta, seguirán vendiéndose en el país. Aunque hay otras estrategias de producción para las marcas que se quedan, como el inicio del ensamble del Cadillac RSX, así como del Chevrolet Cruze, para el consumo interno y de exportación.
Actualmente no están considerados más paros técnicos en las plantas de GM en México. De hecho, la fábrica de Silao, Guanajuato el viernes pasado tuvo su último día de suspensión de labores. La planta de San Luis Potosí iniciará labores el 21 de agosto.
En general, GM a escala global hacia finales de 2010 operará con 34 plantas de ensamble, tren motriz y estampado, a diferencia de las 47 que se tenían en 2008; se prevé que su capacidad instalada alcance el 100 por ciento en 2011 y llegará a cerca de 64 mil empleados a finales de este año.
La nueva GM iniciará con una deuda en Estados Unidos de aproximadamente 11 mil millones de dólares que excluye acciones preferentes de nueve mil millones de dólares, y que podría cambiar con el inicio de una nueva situación contable.
Fuente: Financiero, lunes 13 de julio
